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Machine de marquage routier par pulvérisation thermoplastique HW-660
Classification:
- Détails
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Caractéristiques principales
Haute efficacité : pulvérisation pneumatique, marquage à 3-8 km/h, conversion de chantier en une demi-heure, temps de construction court
Sécurité : conception à grande échelle, réduisant les risques d'accidents
Robuste et facile d'entretien : cycle long sans entretien, composants de haute qualité, maintenance aisée
Intelligent et précis : commande par écran tactile, vitesse fixe, changement de type de ligne sans interruption
Personnalisation flexible : prise en charge de la personnalisation, options multiples
Puissance élevée : moteur Kubota 67,6 kW, compresseur d'air 15 MPa
Excellente construction : ligne de marquage de 1,5 à 3 mm d'épaisseur, adaptée aux routes accidentées, avec cuve de fusion intégrée, possibilité de doubler le semis de cordons, marquage de différents types de lignes
Conception rationnelle : cylindre de peinture de 1,5 T, adaptation des paramètres de la pompe de roueParamètres de base
Moteur : Kubota v3800-t 67,6 kW (Japon)
Direction : direction assistée Engrenage pour actionner le vérin
Compresseur d'air Rotorcomp Allemagne 5 m³/min 15 MPa
Système de freinage de translation (Danfoss) : freins hydrostatiques et freins multidisques à entraînement hydraulique comme freins de stationnement
Vitesse de marquage : 3 à 8 km/h
Épaisseur de marquage : 1,5 à 3 mm, utilisable sur routes accidentées (comme les chaussées en enduit bitumineux)
Ordinateur : écran tactile, contrôle précis de la construction par ordinateur, permettant un changement de ligne continu
Mode croisière : mode de construction à vitesse constante, qualité de marquage uniforme et stable
Réservoir de billes de verre : réservoir sous pression, permettant différentes spécifications de semis de billes doubles
Type de ligne de marquage : Projection à chaud, marquage de structures à drainage multiple
Fonction de cuve de fusion intégrée : cuve de fusion de 1,5 tonne, chauffage par circulation d'huile de transfert thermique, maintien et contrôle précis de la température
Procédé de construction : procédé de projection d'air sous pression, haute efficacité de construction. Économie de peinture, forte adaptabilité, revêtement uniforme et délicat, amélioration de l'environnement de construction. Équipements en option : pare-soleil, régulateur de vitesse, changement rapide de côté, système de double épandage à billes de verre sous pression, système d'arrivée d'eau automatique, etc.
Capacité du réservoir de peinture : 1,5 tonne
Dimensions (longueur, largeur et hauteur) : 6,7 x 2,4 x 2,5 m
Poids total : 4,25 tonnes
Pneus : roue avant : 195R14C
Roue arrière : 225/75R15
Pompe à engrenages : 45 cm³
Brûleur : 3 450 tr/min
Pompe à huile thermique : modèle : 25-25-160
Tag:
Peinture de marquage routier, équipement de décapage routier
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